据透露，有关部门下一步将完成报废汽车回收拆解企业技术规范修订工作，制定配套的实施细则，对报废汽车回收拆解企业的技术规范、设备设施规格和环保等方面的要求只高不低。另外，新政策会按照城市大小分为五类，对欠发达地区的企业要求较低，但仅针对拆解的机械化水平和企业规模等方面而言，在环保水平方面一视同仁。此外，企业的运营资质不再是终身制，原有企业拥有两年的设备升级和改造时间，如果届时还未满足规范要求，资质将被取消，获得审核通过的企业也将定期审查。“接下来，行业将会迎来大浪淘沙的局面。允许旧件流通鼓励车企担责2001年起实施的国务院第307号令对老旧零部件回收流通多有限制，其中明令禁止报废汽车的“五大总成”通过再制造等途径重新进入流通领域。虽然近年来“五大总成”的再制造被一再提及，但始终未能真正落地。如今终于出现转机，胡剑萍提出，修订办法将允许旧件流通，鼓励并推广绿色的汽车消费理念。长沙汽车解体步骤方法：（1）拆下进、排气管及缸盖出水管。（2）拆下气门室盖拆下摇臂轴支座紧固螺母。把摇臂连轴一块拿出来。取下所有推杆。并作好顺序，以便安装时保持原磨擦副。（3）拆下正时齿轮盖及衬垫凸轮轴的拆卸。拆下